De Payen TAM1521, gestempeld BK450, is een originele standaard composiet koppakking met versterking. Deze werd gebruikt op alle grote boring motoren van Rover, waaronder de Metro en MG Turbo. Het is een zeer goede en betrouwbare koppakking.
De koppakking is asbestvrij en heeft koperen afdichtringen. Het gecomprimeerde volume is ongeveer 3,3 cc.
Deze originele koppakking is later vervangen door de GUG702560HG. Dit nieuwere type heeft een andere zwarte rubberen O-ring bij het oliekanaal van de tuimelaaras. Veel klanten geven echter nog steeds de voorkeur aan deze originele TAM1521 Payen koppakking zonder rubber afdichting, omdat deze zich in de praktijk en in motorsportgebruik beter heeft bewezen.
Sommige mensen gebruiken ook nog steeds onze goede koperen koppakkingen, zie GEG300.
Montage-instructies
-
Reinig beide oppervlakken zeer goed.
-
Controleer of cilinderkop en motorblok vlak zijn met een rechte liniaal en voelermaat.
-
Plaats de tapeinden met de hand in het blok en smeer de schroefdraad licht in met olie.
-
Plaats de nieuwe koppakking droog op het blok over de tapeinden.
-
Monteer de cilinderkop en de tuimelaaras en controleer dat niets aanloopt.
-
Draai de kopmoeren vast in de juiste volgorde, steeds met stappen van 5 ft-lb, tot een totaal van 45 ft-lb.
-
Controleer drie keer of alle moeren op het juiste aanhaalmoment zitten
-
Stel de klepspeling af.
-
Start de motor zonder koelvloeistof en laat deze 2–3 minuten lopen.
-
Laat de motor ongeveer 1 uur afkoelen.
-
Vul daarna de koelvloeistof bij.
-
Start de motor opnieuw.
| Gewicht | 1,00 kg |
|---|
